Du 5 août au 9 août
Nous commençons par 4 jours à Dahab pour plonger un peu mais aussi pour gravir le mont Sinaï (Montagne de Moise – 2285 m) est d’après la Bible, le lieu où Moïse aurait reçu les Dix Commandements.
Une randonnée de nuit pour admirer le lever du soleil et aussi éviter l’intense chaleur de la journée. Nous débutons la randonnée vers minuit au niveau du monastère Sainte-Catherine (1570 m) donc un petit 715 m de dénivelé sur une distance de 11,4km. L’itinéraire emprunté porte le nom de chemin des chameaux. Les chameaux et les mules peuvent l’emprunter en partie car la dernière partie est que des escaliers (750 marches).
Un retour à l’hébergement vers 11h30, nous déjeunons et nous faisons un petit dodo deux heures avant de prendre le taxi pour notre prochain arrêt.
Deux jours de plongée dont une journée sur deux beaux sites : Canyon et Blue hole. Ensuite, Une journée relaxe avant la randonnée car nous passons une nuit blanche.
9 août au 16 août
Nous embarquons sur un bateau de plongée… il y aura des journées de trois plongées et d’autres de 4 plongées.
Voici le planning d’une journée de 4 plongées :
- Briefing 7h30
- Plongée
- Changement de maillot et mettre des gouttes dans mes oreilles
- Déjeuner 9h00
- Repos
- Briefing 10h30
- Plongée
- Changement de maillot et mettre des gouttes dans mes oreilles
- Lunch 12h30-13h00 environ
- Repos
- Briefing 15h30
- Plongée
- Changement de maillot et mettre des gouttes dans mes oreilles
- Snack 17h00 environ
- Repos
- Briefing 19h30
- Plongée
- Changement de maillot et mettre des gouttes dans mes oreilles
- Souper 21h30 environ
- Repos et dodo tôt
Nous avons vu beaucoup de vie marine, certain endroit ressemble à un aquarium tellement il y a des poissons. Nous avons fait trois épaves dont l’épave Thistlegorm (2 e guerre mondiale).
Le bateau est un cargo de la marine britannique construit en 1940 et coulé le 6 octobre 1941 en mer Rouge par l’aviation allemande alors qu’il transportait du matériel militaire pour l’armée britannique en Égypte. L’épave fut découverte par Jacques-Yves Cousteau dans les années 1950 et est devenue depuis un site réputé de plongée sous-marine.
La cargaison était composé de caisses de bottes de soldats, des armes, des camions, citerne de train, locomotive, des pneus, des motos, des ailes d’avion,…
A la fin de la plongée de la fameuse épave, nous avons dû faire notre safety stop en tenant la corde à cause du courant. Notre safety stop se fait à 5 m pendant 3 minutes. Pendant ce temps, nous attendons un bruit de moteurs, nous levons la tête et un gros bateau approche de nous. Vite, il faut redescendre à toute vitesse à 8 m pour ne pas se faire couper la tête. Une fois passé, notre instructeur nous indique de rester sur place un peu et il décide de monter à la surface pour voir et sécuriser les lieux. Comme il ne nous reste pas beaucoup d’air, nous décidons de remonter à la surface en regardant vers le haut et aussi en étant attentive au bruit de moteur et cela toujours à l’aide de la corde. Nous sommes revenues à la surface le cœur battant à toute vitesse avec beaucoup de courant et beaucoup de vagues !!! Que d’émotions !
Deuxième épave est le Dunraven:
Le Dunraven été construit à Newcastle upon Tyne et a été lancé le 14 décembre 1872 et était propulsée à la fois par la voile et la vapeur.
En janvier 1876, elle a quitté Liverpool chargée d’acier et de bois à destination de Bombay. Là, la cargaison a été vendue et elle a été rechargée d’épices, de coton et de mousseline pour le voyage de retour. Le 25 avril, le capitaine Care et l’équipage de 25 hommes ont navigué le navire directement dans un récif.
L’équipage a travaillé frénétiquement pour la déloger, et 14 heures après avoir heurté le rocher, elle a glissé. Ce mouvement a bouleversé son équilibre et elle a chaviré. Elle a coulé rapidement dans 25 mètres (82 pieds) d’eau.
Troisième épave: Kingston
Le Kingston a été construit en 1971. Il était un hybride de voile et de vapeur, mesurant 262 pieds de long et pesant 1 449 tonnes. Le moteur lui a donné une vitesse de croisière de 10 nœuds.
Il a quitté Cardiff le 28 janvier 1881 avec un équipage de 25 et 1 740 tonnes de charbon. Le 16 février, elle a traversé le canal de Suez à 9 heures du matin, et quelques heures plus tard, à 23 h 50 dans des conditions de mer calmes, elle a frappé le récif de Shag Rock à une vitesse de 9 nœuds.
Le 19 février, le capitaine donne l’ordre d’abandonner le navire.
L’équipage composé de 24 membres ont été ramassés par un autre navire mais le capitaine est resté à bord, faisant des tentatives infructueuses pour sauver le navire. Finalement, le 20 février, le Kingston coule (la profondeur maximale est de 17 mètres) !
Vie marine observée durant les diverses plongées : crocodilefish, Blue spotted ray
Eels, Scorpion fish ,Nemos, Grouper, barracudas, tortues, Eagles ray, snaper, pieuvres, spanish dancer, thons, …Nous avons aussi nager avec les dauphins c’était incroyable !!
Dans la nuit du 14 août, l’eau du bateau s’est vide. Nous étions en route pour les plongées au nord. Nous avons dû faire demi-tour pour retourner au port afin de se ravitailler et les hommes à bord ont réparé le bris. Notre Capitaine WoW, tout un chauffeur. Il a dû faire un stationnement entre deux bateaux très serré de reculons !!
Lors de ce voyage, j’ai fait ma 400e plongées et Miriam sa 100e. Nous avons eu droit à un gâteau écrit 100 et 400.
L’homme de chambre passe 4 fois par jour. Il replace nos couvertures, lave la toilette et il nous fait des décorations avec les serviettes. J’ai donc commencé à faire de l’origami pour lui faire des clins d’œil pour ses décorations. Miriam et moi avions hâte de voir la prochaine surprise à chaque fois.
Origami sur la vie marine : poisson, dauphin, requin, crabe, tortue, bateau, grenouille, pieuvre et étoile de mer. Certains était difficile à faire pour une débutante !
Nous étions 10 plongeurs, un groupe de 6 espagnols avec un instructeurs et notre groupe 4 plongeurs dont une débutante qui accompagnait son conjointe instructeur. Ils plongeaient parfois juste les deux car elle faisait son cours advance. Nous avions alors un guide privé 🤪.
Dû 16 août au 18 août : Retour au Caire
En arrivant à notre hôtel, nous allons à profitons de la piscine afin de se rafraîchir. Ensuite nous partons découvrir la ville de soir. Nous prenons un Uber (taxi) pour se rendre au point le plus loin pour revenir à pied dans les ruelles de magasins.
Deuxième journée :
Une petite marche sur le bord du Nil ensuite retour à l’hôtel pour se rafraîchir à la piscine. Un départ fin d’après-midi pour aller voir le nouveau musée égyptien (wow impressionnant) et nous terminons la journée aux pyramides. Nous allons prendre un apéro et le souper sur un rooftop pour admirer le coucher du soleil sur les pyramides. C’est la dernière soirée, nous revenons à la maison demain … fini les vacances !!